Absztrakt: A léghűtéses dízelgenerátorok hőelvezetését a természetes szél használatával érik el a dízelgenerátorok közvetlen hűtésére.A vízhűtéses dízelgenerátorokat a víztartály és a henger körüli hűtőfolyadék, míg az olajhűtéses dízelgenerátorokat a motor saját olaja hűti.Az egyes dízelgenerátortípusokhoz használt hűtési mód a dízelgenerátor tervezési tényezőitől függ, és a három hűtési mód között még mindig vannak különbségek a teljesítményben.A léghűtéses motorok előnye, hogy egyszerű felépítésűek és nem igényelnek további kiegészítő tartozékokat.A hengerblokkon és a hengerfejen lévő hőleadó bordák kielégítik a motor alapvető hőelvezetési igényeit.Folyamatos működtetés esetén azonban a motor hőcsökkenést tapasztalhat a túlságosan egyszerű hőelvezetési módszer miatt.A vízhűtéses motorok viszont jelentősebb hűtőhatást fejtenek ki az új, hőleadó folyadékok bevezetése miatt.Még ha a dízelmotor hosszú ideig jár is, a motor hőmérséklete nem lesz túl magas, így kiváló hűtési módszer a hőelvezetéshez.
1、 Léghűtéses dízel generátor
1. Előnyök
Zero fault hűtési rendszer (természetes hűtés) léghűtéses dízel generátorok olcsók és kevesebb helyet foglalnak.
2. Hátrányok
A lassú hőleadás és a dízelgenerátorok formája korlátozza, mint például a soros 4 hengeres motorok, amelyek ritkán használnak léghűtést, a középső 2 hengeres motor nem tudja hatékonyan elvezetni a hőt, ezért a léghűtés csak a 2 hengeres dízelgenerátorokhoz alkalmas.
A léghűtéses henger nagy hűtőbordákkal és légcsatornákkal lesz kialakítva.Ha egy jól megtervezett léghűtéses dízelgenerátort töltünk fel, akkor semmi gond nincs.Sok közülük márkás léghűtéses motor, és a hengerek a magas hőmérséklet miatt nincsenek lezárva.A dízelgenerátorok nulla hibamentes hűtőrendszerének költsége alacsony, és amíg megfelelően karbantartják, nem lesz gond a magas hőmérséklettel.Ellenkezőleg, a vízhűtéses motorokban gyakoribb a magas hőmérséklet.Röviden: a léghűtés teljesen elegendő az egyhengeres alacsony fordulatszámú áramtermeléshez, így nem kell aggódni a távolsági problémák miatt.
2、 Vízhűtéses dízel generátor
1. Előnyök
Hatékonyan szabályozhatja a nagy teljesítményű és nagy sebességű dízelgenerátorok hőmérsékletét.Ha a hőmérséklet alacsony, a vízhűtéses motor fojtószelepe zár, amíg az olaj hőmérséklete meg nem emelkedik, hogy a legjobb kenési hatást érje el.Ha a hőmérséklet magas, a fojtószelep teljesen kinyitja a víztartályt, hogy működjön.Ha a hőmérséklet túl magas, a ventilátor hűteni kezd a dízelgenerátor optimális üzemi hőmérsékletére.Ez a vízhűtéses működés alapelve.
2. Hátrányok
Magas költség, összetett szerkezet és magas meghibásodási arány a külső víztartály által elfoglalt nagy hely miatt.
A vízhűtéses dízelgenerátorok jó hőelvezetésű hűtési módok.A vízhűtés elve az, hogy a hengerbetétet és a fejet le kell hűteni folyó vízzel.A vízhűtés alapvető elemei a vízszivattyú, a víztartály hőmérséklet-szabályozója és a ventilátor.A vízhűtés elengedhetetlen hűtőrendszer a többhengeres, nagy teljesítményű és nagy sebességű dízelgenerátorokhoz (vízolajos kettős hűtéssel).A kis lökettérfogatú egyhengeres motorok általában nem igényelnek vízhűtést, és nem tudnak annyi hőt termelni.
3、 Olajhűtéses dízel generátor
1. Előnyök
A hűtőhatás nyilvánvaló, és a meghibásodási arány alacsony.Az alacsony olajhőmérséklet csökkentheti az olaj magas hőmérsékletű viszkozitását.
2. Hátrányok
Korlátozások vannak a dízelgenerátorokhoz szükséges olajmennyiség tekintetében.Az olajradiátor nem lehet túl nagy.Ha az olaj túl nagy, akkor az olajradiátorba folyik, ami elégtelen kenést okoz a dízelgenerátor alján.
Az olajhűtés saját motorolaját használja a hő elvezetésére egy olajradiátoron keresztül (az olajradiátor és a víztartály alapvetően ugyanaz az elven, csak az egyikben van olaj, a másikban víz).Mivel az olajhűtés keringtető ereje a dízelgenerátor olajszivattyújából származik, az olajhűtéshez csak olajventilátor-fűtő (olajtartály) szükséges.A csúcsminőségű olajhűtés ventilátorral és fojtószeleppel van felszerelve.Az olajhűtő rendszer általában középkategóriás játéktermi gépekkel van felszerelve, amelyek stabilitást és ventilátorfűtő hatást követnek.Az egyhengeres léghűtéses gépek alkalmasabbak az olajhűtésre való átállásra, az egyhengeres léghűtéses gépekről az olajhűtésre való átálláshoz pedig csak egy olajventilátoros hőcserélőt kell beépíteni az olajjárat közepére.
4、 Előnyök és hátrányok összehasonlítása
1. Az olajhűtés és a vízhűtés közötti különbség
Először is, az olajhűtéses radiátor hűtőbordája nagyon vastag, míg a vízhűtéses radiátor hűtőbordája nagyon vékony.Az olajhűtéses radiátorok általában nagyon kis méretűek, míg a vízhűtéses radiátorok nagyobb testformájúak.Ha a gépe mindkét típusú radiátorral rendelkezik, akkor a nagyobbik a vízhűtéses radiátor.Egy másik fontos különbség, hogy a legtöbb vízhűtéses radiátor mögött elektronikus ventilátor található, míg az olajhűtéses radiátorokat nem használják elterjedten (bár egyes kétütemű dízelmotorok nem használnak ventilátorokat hűtőként).
2. Előnyök és hátrányok
(1) Olajhűtő:
Az olajhűtő a vízhűtőhöz hasonló radiátorral van felszerelve, amely keringeti az olajat a dízelgenerátorban, hogy csökkentse a hőmérsékletet.A vízhűtőhöz képest a szerkezete is sokkal egyszerűbb.A dízel generátor alkatrészeit kenő olaj közvetlen hűtése miatt a hőleadó hatás is jobb, ami jobb a léghűtéses modellnél, de nem olyan jó, mint a vízhűtő.
(2) Vízhűtő:
A vízhűtéses gép felépítése összetett, a hengertestet, a hengerfejet, de még a dízel generátordobozt is át kell alakítani (az egyenértékű léghűtéses gépekhez képest), ehhez speciális vízszivattyúkra, víztartályokra, ventilátorokra, vízre van szükség. csövek, hőmérsékletkapcsolók stb. A költségek is a legmagasabbak, és a térfogat is nagyobb.Ennek ellenére a legjobb hűsítő hatása és egyenletes hűtése van.A vízhűtéses motor előnye, hogy gyorsan elvezeti a hőt, hosszú ideig képes nagy fordulatszámon működni, és nem hajlamos a hőkimerülésre.Hátránya azonban, hogy a vízhűtéses motor összetett szerkezetű, és ha a csővezeték idővel elöregszik, akkor hajlamos a hűtőfolyadék szivárgására.Ha vidéken szivárog a hűtőfolyadék, az a jármű meghibásodását okozza, ami bizonyos rejtett veszélyt jelent.Összességében azonban az előnyök meghaladják a hátrányokat.
(3) Léghűtő:
A léghűtéses dízelmotorok felépítése elsősorban a motor expozíciós fokában nyilvánul meg.A motor nincs becsomagolva, és amíg be van indítva, addig levegő kering.A hideg levegő átáramlik a motortartozékok hőleadó bordáin, felmelegíti a levegőt és elvonja a hő egy részét.Ez a ciklus ésszerű tartományon belül tudja tartani a motor hőjét.
Összegzés:
A vízhűtéses motorok és a léghűtéses motorok a motorhűtési módszerek leírása, mivel ez a két típus a hőleadás különböző formáit alkalmazza, ami eltéréseket eredményez a tényleges működési elveikben.Mindazonáltal mindkét motortípus alapvetően a természetes szelet használja fel a hőelvezetésre, kivéve, hogy a vízhűtéses motorok hőelvezetési hatékonysága magasabb.Általánosságban elmondható, hogy a vízhűtéses motorok gyorsan elvezetik a motor munkája során keletkező hőt a teljes munkafolyamat során, további folyadék felhasználásával a hőleadásra.A léghűtéses motorok azonban a kiegészítő hűtőrendszerek hiánya miatt viszonylag alacsony energiafogyasztásúak, de felépítésük egyszerűbb.Amíg a hengerfej és a hengerblokk tisztaságát fenntartjuk, a hűtőrendszerüknek nem lesz hibája.A vízhűtéses motorokhoz azonban további vízszivattyúk, radiátorok, hűtőfolyadék stb. szükségesek, így mind a kezdeti gyártási költség, mind a későbbi karbantartási és javítási költség magasabb, mint a léghűtéses motoroké.
Feladás időpontja: 2024. március 01