A mikrokulcsok a tavaszi és őszi ültetés fontos erői a gazdálkodók körében.Könnyű súlyuk, rugalmasságuk, sokoldalúságuk és alacsony áruk miatt a gazdálkodók új kedvencévé váltak.Mindazonáltal a mikrokulcs-kezelők általában magas meghibásodási arányról számolnak be, és sok gazdálkodó nem tudja, hogyan válasszon.Valójában a mikrokorongok magas meghibásodását a nem megfelelő használat és karbantartás okozza.Csak figyelj rá a mindennapi életben.Az alábbiakban két modell előnyeit és hátrányait elemezzük referenciaként és kiválasztásához.
Közvetlen meghajtású mikrokorsó
Az általános felépítés az, hogy a motor egy karimán keresztül közvetlenül kapcsolódik a sebességváltóhoz, és az erő közvetlenül a hajtóműhöz egy nedves súrlódó tengelykapcsolón vagy egy kúpos súrlódó tengelykapcsolón keresztül jut el.A hajtómű és a sétáló hajtómű egybe van építve, a sebességváltóban háromféle tengely található: a főtengely, a másodlagos tengely és a hátrameneti tengely.A főtengelyen és a hátrameneti tengelyen lévő kettős homlokkerekes fogaskerekek helyzetének eltolásával gyors, lassú és hátrameneti fokozatok, majd két kúpfogaskerék-készleten keresztül történő tolatással és lassítással érhető el a teljesítmény.
1、A modell előnyei
1. Kompakt szerkezet.
2. A gyors, lassú és hátrameneti fokozatok sebességparaméterei viszonylag ésszerűek.
3. Általában F178 és F186 léghűtéses dízelmotorokat használnak energiaforrásként, és maga az erő is jó megbízhatósággal rendelkezik.
4. A gép össztömege mérsékelt, általában 100 kg körüli, és jó gazdálkodási hatásokkal, magas működési hatékonysággal és sokféle alkalmazással rendelkezik.
5. Ez a modell jelenleg a legnépszerűbb és legkelendőbb modell a piacon, amelyet széles körben elfogadnak a felhasználók.Ha piacra kerül, rengeteg promóciós és reklámköltséget takaríthat meg.
6. Ennek a modellnek jelentős előnyei vannak kemény terepen, nagy területeken, sekély vizű mezőkön és vízzel átitatott területeken történő működésben.
2、Elégtelen modellek
1. Ha általános célú benzinmotor hajtja, a teljesítmény hajlamos a károsodásra.Ha vízhűtéses dízelmotor hajtja, akkor a gép össztömege nehéz és szállítása nehézkes.Ezért általában a legjobb az F178 és F186 léghűtéses dízelmotorok választása az ilyen típusú modellek teljesítmény-illesztési lehetőségeiként.
2. A hajtóműben a másodlagos tengely és a hátrameneti tengely egyaránt gyenge merevségű konzolos gerenda szerkezet, és a fogaskerekek hajlamosak az egyenetlen igénybevétel miatti károsodásra.
3. A hátramenethez, lassításhoz használt két egyenes kúpkerekes készletnek köszönhetően, valamint a kúpos csapágyak használata a kúpkerekek tengelyirányú erejének leküzdésére, az alvázrész gyártási költsége viszonylag magas.
Szíjhajtású mikro kormányrúd
A motor teljesítménye szíjjal jut el a sebességváltóhoz, az erő tengelykapcsolója pedig a szíj megfeszítésével történik.A sebességváltó többnyire egy integrált szerkezet, amelynek felső része a sebességváltó, az alsó rész pedig a teljesítmény-kimeneti rész.A láncátvitelt általában a teljesítmény-kimeneti tengely és az erőátviteli rész között használják.
1、A modell előnyei
1. Általában egy általános célú benzinmotor vagy egy kis vízhűtéses dízelmotor hajtja, könnyű és kényelmes szállítással.
2. Alacsony gyártási költség.
3. Az övátvitel miatt csökkentheti a teljesítménymechanizmusra ható ütközési erőt, és bizonyos védelmet biztosít a motor számára.
4. Ez a modell jelentős előnyökkel rendelkezik az olyan területeken való működés során, mint az üvegházak, a laza szárazföld, a mély rizsföldek és a kis szántók, valamint a piacon az egyik legnépszerűbb legkelendőbb modell.
2、Elégtelen modellek
1. Ha univerzális benzinmotor hajtja, akkor vannak olyan hiányosságok, mint a magas üzemanyag-fogyasztás, alacsony bevétel és maga az energia gyenge megbízhatósága.Ezért a legtöbb gyártó a 6 lóerős kis vízhűtéses dízelmotort választja energiaforrásként, kivéve az exportot.
2. A szíjfeszítő tengelykapcsoló használata miatt a szíj folyamatosan összehajlik és megfeszül, a szíj folyamatos felmelegedése pedig hajlamos az öregedésre és törésre.
3. Az ilyen típusú repülőgépek maximális kimeneti sebessége általában 150-180 fordulat percenként.A nagyobb kimeneti fordulatszámnak köszönhetően csökken a kimenő nyomaték, és használat közben könnyen túlléphető a motor maximális kimenő nyomatéka.Ezért működés közben gyakran előfordulnak olyan jelenségek, mint például a motor leállása vagy a motor kimeneti fordulatszámának gyors csökkenése, amelyek jelentős károkat okozhatnak a motorban.Különösen sok gyártó önkényesen szélesíti a szántási tartományt, növeli a szerszám átmérőjét és növeli a kimeneti sebességet, ami gyakori áramkimaradásokhoz vezet.Komolyan visszaesett az általános benzinmotorral hajtott mikrokorongok értékesítése a piacon.
4. A kimenő végén lévő láncátvitel miatt a lánc hajlamos a megnyúlásra és törésre.
5. Ezen modellek viszonylag kis súlya miatt, amely általában 45-70 kg körül van, a kemény és lapos talajbehatolás gyenge, ami megnehezíti a művelést.
Ár- és költséghatékonysági elemzés
Kínában főként kétféle kultivátortípust gyártanak és értékesítenek: az egyiket léghűtéses benzinmotor vagy vízhűtéses dízelmotor hajtja, hajtóműként szíj- vagy láncos sebességváltóval, valamint kultivátorral ellátott rotációs talajművelő szerszámokkal. szélessége 500-1200 mm.Az ár általában 300-500 USD között mozog, jó gazdasági teljesítménnyel, de korlátozott többcélú tágulási képességgel, és viszonylag egyszerű szerkezettel, rossz gazdasági adottságokkal és viszonylag egyszerű felhasználású területeken is használható.
A másik modellt léghűtéses dízelmotor vagy nagy lóerős léghűtéses benzinmotor hajtja, hajtóműként telitengelyes teljes váltómű, 800-1350 mm-es művelési szélességű rotációs talajművelő szerszámokkal.Az ár általában 600 és 1000 jüan között van.Az egész gép fogaskerekes átvitelt alkalmaz, teljesítmény károsodás nélkül, széles művelési szélesség, mély művelés, erős alkalmazkodóképesség, és alkalmazkodni tud a különböző talajtípusokhoz.Az alkatrészek jó merevséggel és hosszú élettartammal rendelkeznek.
Feladás időpontja: 2024.02.27