működési elv
A közönséges benzinmotor vízszivattyúja egy centrifugális szivattyú. A centrifugális szivattyú működési elve az, hogy amikor a szivattyút vízzel megtelik, a motor a járókerék forgásához vezet, és centrifugális erőt generál. A járókerék -horonyban lévő vizet kifelé dobják, és centrifugális erő hatására áramlik a szivattyúházba. Ennek eredményeként a járókerék középpontjában álló nyomás csökken, ami alacsonyabb, mint a bemeneti csőben lévő nyomás. Ezen nyomáskülönbség mellett a víz a szívó medencéből folyik a járókerékbe. Ilyen módon a vízszivattyú folyamatosan felszívhatja a vizet és folyamatosan táplálja a vizet.
forma
A benzinmotor egy elektromos szikra -gyújtás belső égésű motor, amely üzemanyagként benzint használ. A benzinmotorok általában a dugattyú szerkezetét alkalmazzák, amely a főtestből, a forgattyú összekötő rúd mechanizmusából, a szeleprendszerből, az üzemanyag -ellátó rendszerből, a kenőrendszerből és a gyújtó rendszerből áll.
A kis benzinmotorok általános rendszerösszetétele:
(1) Forgatótengely -csatlakozó rúdrendszer: beleértve a dugattyút, az összekötő rúdot, a főtengelyt, a tűhenger csapágyát, az olajtömítést stb.
(2) Testrendszer: beleértve a hengerfejet, a hengerblokkot, a forgattyúházat, a kipufogógázot, a védőfedelet stb.
(3) Üzemanyagrendszer: beleértve az üzemanyagtartályt, a kapcsolót, a szűrőt, a telepítő csészét és a porlasztót.
(4) Hűtőrendszer: Beleértve a hűtőventilátorokat, az indukált huzaltakarékosokat stb. Nincs szükség külön hűtő járókerékre.
(5) Kenősítő rendszer: Két stroke -benzinmotor benzin- és kenőolaj keverékét használja a kenéshez és az üzemanyag -ellátó rendszerekhez. A négy löket -benzinmotor kenése és üzemanyag -ellátása elválasztva van, és a forgattyúház kenőolajszint -mérővel van felszerelve.
(6) Szeleprendszer: A négy löket -benzinmotor szívószelepekből, billenőkarokból, tolórudakból, csapdákból és vezérműtengelyekből áll. A kétütemű benzinmotornak nincs szívó- és kipufogószelepe, hanem a hengerblokkon van szívó-, kipufogó- és kipufogónyilat, amelyek a dugattyú felfelé és lefelé történő mozgását használják az egyes léglyukak kinyitásához vagy bezárásához.
(7) Kezdő rendszer: Két szerkezet létezik, az egyik kiindulási kötélből és egy egyszerű kiindulási kerékből áll; Egy másik típus egy visszapattanó kiindulási struktúra, tavaszi eljegyzési fogakkal és védőhuzatokkal.
(8) Gyújtási rendszer: beleértve a magneto, a nagyfeszültségű huzalt, a gyújtógyertyát stb., Kétféle mágneses motor létezik: érintkezési típus ugrókeret szerkezetével és érintés nélküli elektronikus gyújtási áramkörrel.
előny
A benzinmotorok könnyebbek, alacsonyabb gyártási költségekkel, alacsonyabb zajokkal és jobb alacsony hőmérsékleti kiindulási teljesítménygel rendelkeznek, mint a dízelmotorok, de alacsonyabb hőhatékonysággal és magasabb üzemanyag-fogyasztással rendelkeznek. A motorkerékpárok, láncfűrészek és más alacsony fogyasztású gépek általában kétütemű, léghűtéses benzinmotorokkal vannak felszerelve, hogy könnyű és költséghatékonyak legyenek; Rögzített alacsony fogyasztású benzinmotorok, hogy egyszerű szerkezetű, megbízható működés és olcsó költségekkel rendelkezzenek, többnyire négy stroke-i vízhűtésű motorot használnak; A legtöbb autó és könnyű teherautó a szelep vízhűtéses benzinmotorjait használja, de az üzemanyag-fogyasztási problémákra egyre növekvő figyelmet fordítva a dízelmotorok egyre szélesebb körben használják az ilyen típusú járművekben; A kis repülőgépekben használt motorok többnyire léggömb alakú égésű égésű motorok, amelyek könnyű és nagy emelési teljesítményűek, hogy könnyűek legyenek.
https://www.eagle powermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
A postai idő: február-29-2024